* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
فايبر مازالت من أقوى السيارات الرياضية على مدى 10 سنوات
يشهد تاريخ صناعة السيارات ولادة ماركات سيارات جديدة كل عام واندثار أخرى، وقليل من هذه الماركات التي تستطيع الحفاظ على مكانتها لمدة طويلة، وموديل دودج فايبر (فايبر تعني الأفعى) التابع لمجموعة دايملركرايسلر مضى على إطلاق أول أجياله حوالي عشر سنوات ومازال يعد واحدا من أقوى أسماء الرياضة، وكأنه يطلق للمرة الأولى مع كل موديل جديد.
ومع تراجع مبيعات دودج في العام الماضي جاء إطلاق جيل فايبر الجديد لإعادة تنشيط مبيعات الماركة ككل.
شعار 500/500/500
تتوجه فايبر الى هواة السيارات رياضية الطابع، والمتسعة لراكبين والمجهزة بمحرك ضخم ذي عشر أسطوانات V10 وشعار فايبر الجديد 500/500/500 أي أنها بقوة500 حصان وبسعة 500 رطل (8275 سنتم مكعب) وعزم 500 رطل/قد (712 نيوتونمتر).
نظام التعليق والكبح
تم تحسين نظام التعليق الذي بقي مستقلا في الجوانب الأربعة، مع تطوير تصميمه للتكيف مع زيادة القوة والعزم وإطالة قاعدة العجلات، لتخفيف الوزن الصافي الذي هبط حوالي خمسين كلغم مما ساعد على زيادة السرعة القصوى الى نحو 306 كلم/ساعة، ويمكن بلوغ سرعة 100 كلم/ساعة في حوالي أربع ثوان.
وتترافق زيادة القوة والسرعة مع تحسين نظام الكبح ومانع الانزلاق الكبحي ABS، حيث يكفي ثلاثين مترا للتوقف التام من سرعة 5 ،96 كلم/ساعة، علما بأن تسطيح أسفل الأرضية يلعب دوره أيضا في تحسين انسيابية السيارة وتخفيف تلاعب الهواء تحتها.
الهيكل والمقاييس
يأتي الهيكل قابلا للكشف ويحل محل فئتي الكوبيه والرودستر، وعلى الرغم من إطالة قاعدة العجلات الى 51 ،2 متر، إلا أنه تم تقصير الهيكل الى 46 ،4 متر. ومن المقاييس الأخرى للهيكل يبلغ عرض إس آر تي 15 ،2 متر وارتفاعه 21 ،1 متر، وعرض المحور الأمامي 47 ،1 متر مع عجلتي ألومينيوم
مقياسهما 10*18 بوصة وإطاري ميشلان P275/35ZR18، وعرض المحور الخلفي 55 ،1 متر مع عجلتي ألومينيوم مقياسهما 13x19 بوصة
وإطاري ميشلان P345/30ZR19، مع تضمين كل من الإطارات نظام رصد لضغط الهواء.
وتتاح فايبر إس آر تي 10 باللون الأحمر أو الفضي أو الأسود، وتباع في الولايات المتحدة لقاء 80795 دولارا مع نفقات الشحن والتحضير.
