* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
في ظل منافسة جنرال موتورز لها فيات تأمل في تحقيق تحسن في الأوضاع
* تورينو (بقلم كارولا فرينتزين) د ب أ:
تبشر السيارات الجديدة من طراز لانسيا «ثيسيس» و«فيدرا» بمبيعات واعدة.
ومن المتوقع أن تصبح هذه السيارات الفخمة المزودة بأحدث التقنيات الالكترونية بمثابة «درة التاج الجديدة» لشركة لانسيا التابعة للشركة الام فيات المثقلة بالديون.
وقال مدير التسويق في شركة لانسيا أثناء مراسم عرض السيارتين الجديدتين نحن نرغب بكل صدق في استعادة مكانتنا كأحد منتجي الطرز الفخمة من السيارات في أوروبا.
ولكن كل مظاهر التألق والبهجة لم تستطع أن تخفي المناخ المشوب بالقلق السائد في شركة فيات.
وقال المدير الاداري لشركة فيات للسيارات وبلغة تنطوي على نقد واضح للذات بشكل يبعث على الدهشة إن ما حققناه حتى اليوم فيما يتعلق بالجودة والمبيعات غير كاف بالمرة.
وأضاف قائلا ان هناك حاجة لوجود استراتيجيات جديدة ومنتجات جديدة قادرة على المنافسة فضلا عن شبكة جديدة للمبيعات.
وقال إن مجموعة شركات فيات تهدف من خلال خططها الجديدة إلى الحصول على 10بالمائة من سوق السيارات الاوروبية بحلول عام 2004م مشيرا إلى أن فيات سوف تبدأ العام القادم في تحقيق أرباح مرة أخرى.
وفي خضم كل هذه الخطط والامال، يلوح سؤال حول ما إذا كانت شركة جنرال موتورز الامريكية العملاقة لانتاج السيارات سوف تتحرك لشراء شركة فيات المثقلة في الوقت الراهن بديون تبلغ قرابة 6 ،6 مليارات يورو (حوالي 1 ،6 مليارات دولار) وما هو توقيت مثل هذه الخطوة، وتملك جنرال موتورز حصة تبلغ عشرين بالمائة في الشركة كما أن لها حق خيارزيادة حصتها.
وفي تطور آخر طرح المزيد من التساؤلات حول العرض الذي تقدمت به ثلاثة بنوك دائنة لمنح شركة فيات قروضا تقدر قيمتها بنحو ثلاثة مليارات يورو على مدار السنوات الثلاث القادمة. وأصبح بنك يونيكريديتو رابع بنك يعرب عن اعتزامه الانضمام إلى خطة إعادة تمويل فيات.
ويقول محللو صناعة السيارات إن المبلغ المشار إليه لن يتيح لفيات على الارجح سوى فترة إرجاء مؤقتة لسداد الديون، ويعتمد خروج شركة صناعة السيارات الايطالية من أزمتها قبل كل شيء على عملها في مجال السيارات الذي يعاني من العجز المالي.
وقال المحللون إن ديون شركة فيات في حد ذاتها ليست هي المشكلة، بل إن المشكلة تتعلق باستحالة خفض مستوى الدين في مرحلة ما نظرا لاستمرار الخسائر في مشروعات السيارات.
وأكدت آخر الانباء الواردة من وزارة النقل حقيقة الموقف حيث شهدت سيارات فيات مزيدا من التراجع في معدلات التسجيل لسيارات فيات الجديدة خلال شهر أيار/مايو.
وقد انخفضت حصة فيات ولانسيا وألفا روميو في السوق إلى 31 بالمائة بعد أن كانت33 ،2 بالمائة في مرحلة سابقة.
